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  • 万博手机客户端物流挂车定位追踪系统

    2019-08-29 21:52来源:未知

      通过GPS\北斗等定位系统,对执行任务的甩挂车辆进行实时行踪定位,实现异常实时反馈及处理。

      关键词:物流车辆定位管理[0篇]甩挂管理[0篇]物流车GPS定位管理[0篇]挂车追踪[0篇]

      据分析2017年全国物流业务量401亿件,收入4950亿,2020年更有可能突破700亿。在物流业务日益增长的情况下,物流车运输任务量及规模也顺势增长,已远超千万辆量级,而如此庞大的甩挂车辆如何实时有效的进行定位、监控及管理成为亟待解决的问题。

      甩挂运输车由牵引车及挂车组成,挂车内按计划装载不同货物后,即匹配合适的牵引车执行运输任务。而由于牵引车与挂车是可装卸分离的,因而挂车是否中途被更换牵引车,是否按既定路线运输等等问题困惑运营者,影响运营效率。本系统根据应用场景特点,采用实时挂车独立定位方式,实现挂车实时位置更新,偏航停航等异常智能提醒功能。

      通过在每台挂车上安装甩挂定位器,挂车的地理坐标信息会定时上报给后台系统,系统即可实时更新相关挂车轨迹信息,以便管理者查询掌控。

      甩挂定位器采用“美国GPS+中国北斗”双定位系统进行高精度定位,大大提高定位成功率和精准度。

      每趟行程,系统后台会自动发送指定导航线路给运输司机,若司机所行走路线有较大幅度变差时,则被识别为异常行踪,系统发出提醒,以便管理者及时核实调度。

      甩挂定位器具备行动状态感应功能,若在执行行车任务过程中,定位器感受到长期静止状态,则会主动上报异常,以便管理人员及时发现并核实原因。

      因挂车出车任务具有不规律性,甩挂定位器采用可拆装及可充电方式,当挂车出车时再进行匹配安装,最大程度的提高利用率。

      甩挂定位器安装于挂车外侧,会长期经历日晒雨淋,故采用防水防尘设计,确保耐用性。

      甩挂定位器需具备防拆警报功能,当安装后,若遇到非法拆卸,则立即向后台发出警报信息并上传对应坐标信息。

      系统双定位及多检测传感器技术,实现挂车运行过程中的位置、运行状态、定位器非法拆卸等信息得以实时更新至后台,结合货运司机APP路线信息,管理者可在后台系统进行实时挂车运行状况查询及任务调整管控。

      挂车单次运输可长达2周时间,甩挂定位器跟随挂车长期暴露在外,需具备良好的环境可抗性。而作为挂车运行状态的监测源,甩挂定位器需具备良好的技术保障性,可实时获取精确地理坐标,并可根据不同运行状态进行主动提示,如停车/行车状态,非法拆除,电量预警等等。具体功能参数如表1所示。

      手持机用于定位器维护工作人员,在甩挂定位器匹配某牵引车执行运输任务时,定位器安装在挂车上后,工作人员贴近定位器,通过RFID识别定位器编码,并在手持机APP中将定位器绑定至相应任务单上后,后续运输过程中定位器的动态信息即与任务单关联管理。当任务执行完毕后,工作人员将手持机贴近定位器,通过RFID识别定位器编码,并解绑任务单,万博手机客户端,即可合法取下定位器。

      系统采用B/S架构,配合系统数据服务器,可通过网页多终端并行操作,系统可根据需求进行特定功能模块的定制。

      系统提供整体运输任务总览页面,让管理者集中了解所有挂车任务执行情况,包括任务总量,已完成任务的车辆及任务图中的车辆等量化信息,以便做出整体方针调控。

      牵引车及挂车及配套的甩挂定位器,通过此页面进行登记绑定,绑定后,即形成对应关系信息记录,操作员亦可通过此界面进行对应绑定任务的启动及结束,当绑定后,该牵引车、挂车及甩挂定位器不能被再次引用,直到任务结束,三者被解绑,则可进行下一次组合绑定。

      管理员可以在此界面进行每辆挂车实时运行轨迹查看,并可对历史行程通过位置列表及轨迹图的方式进行核验。

      所有报警信息集中在此页面完成,包括:甩挂定位器的低电警报、甩挂定位器非法拆卸警报、挂车行走定位轨迹异常警报、挂车无定位坐标信息警报、挂车无通信响应警报、挂车运行中长时间停车警报等,管理员可按处理原则逐条进行查看并处理。

      出货工作人员在确定出货后,将此次出货的牵引车编号、挂车编号通过APP录入系统(或从系统已有安排中调出),将甩挂定位器安装在当前挂车上后,通过手持机贴近定位器,并在手持机APP上点击“ 识别绑定 ”,则三者即可完成任务绑定。

      而当任务完成后,工作人员在APP处点击解绑,即可将甩挂定位器回收下次使用。

      运输司机准备好启程时,点击APP上对应任务行程的“ 启程 ”按键,APP会提供此次任务行程的行走路线,当行走过程中出现线路异常时,APP及后台都会弹出提示,司机可及时修正或与总部沟通。

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