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    2019-04-20 20:00来源:未知

      为企业提供了一站式供应链服务。这一思想的提出,是基于单一功能的物流企业已经不再适应现代大物流环境的激烈竞争的氛围。国际化跨国物流企业正在不断地通过并购航空公司、船运公司以及船运码头和空港,并充分利用其完整的物流服务资源提供更加高效和便利的物流服务,从而逐渐占有物流市场的很大一部分。单一功能的物流服务提供商在这种市场环境中将沦为补充服务提供商或是被并购的对象。

      在这种情况下,对于第三方物流公司而言,订单管理以及订单跟踪管理能够使用户的物流服务得到全程的满足。同时,这种服务是透明的,也是稳定和可靠的。

      (3)按照运输生产作业过程来说,铁路运输成本是由始发和到达作业支出、中转作业支出、运行作业支出三部分组成。

      优:运输成本较低。由于铁路运输成本没有原料支出,固定资产折旧费所占的比例较大,而且铁路运输一般都是长距离、大运量运输,因此,铁路运输的单位运输成本比公路运输和航空运输成本低,在有些情况下甚至比水运的单位运输成本也低。

      (1)随着装载量的增加,公路运输平均每吨或每人的运输成本会降。虽然随着装载量的增加,燃料的耗费会增加,但是不会是成比例的增加。而且,至少作为成本中两个重要的部分,人工费和维修费几乎是不变的。

      (2)随着车辆载重吨位或者客运座位数的增加,公路运输的吨公里或人公里成本会降低。这是因为,大型车辆的人工费、燃油费、维修费、其他费用相对来说更小,车辆会有较高的产出率。

      优:建设投资少,资金周转较快,回收期比较短。公路运输投入的资金每年可以运转3次,而铁路运输3到4年才可以运转1次。

      劣:公路运输与铁路和水运相比,他的缺点主要是能耗和单位运输成本较高,一般不适用于大宗、长距离货物的运输。

      (1)固定资产折旧费占较大比重。这是因为水路运输过程主要是在水中进行,需要通过港口中转才能和其他运输方式衔接。所以,不论是内河运输还是远洋运输,港口的建设总是先于航道的建设,同时港口建设还需要大量的配套设施建设。

      (2)运输成本随船舶吨位的增长而降低。吨位越大的船每吨公里平均运输成本就越低,但前提是运量和对应港口的吞吐能力足够大。

      优:运营的成本低。由于运输船舶的运输量大,运输的里程较远,运输费用较低,所以与其他运输方式相比,水运运输的单位运输成本较低。

      投资少。由于水运运输大多利用的是天然的航道,所以投资较省。在远洋运输中,运输航道的开发几乎不需要支付费用,因为利用的基本上都是天然航道。而在内河运输中,对其航道的开发支出也远远小于修建铁路或公路的费用支出。

      (1)存在飞机容量经济。飞机容量经济是指大型飞机的运输成本要低于小型飞机的运输成本。主要是因为空乘人员的工资会随着载客量的增加而使单位运量上的分摊额减少,同时大型飞机的耗油量也相对少。

      (2)机场的拥挤程度对飞行成本也有影响。当发生机场拥挤时,万博手机客户端!在地面的飞机会排队等候起飞,在空中的飞机会排队等候降落,这一方面会使效率下降,一方面会增加飞行成本。

      劣:飞机的造价非常高,运输成本高,能耗量很大,相对运输能力小,对技术的要求较为严格,且在运输的过程中受自然条件的限制比较大。

      (1)固定设备费用占比重很大。管道由于主要在地下掩埋,所以运输成本主要是管道使用成本,再加上维护费、万博手机客户端。保养费等。

      (2)管道运输最显著的特征是管道的规模经济性。天然气或者石油管道在运距不变的情况下,管道的直径越大平局成本就会越低。有研究表明,管道运输能力增大一倍,单位吨公里的运输成本会降低30%。

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